「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ポルテ イーテック チューンチップ入門セットver.2」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ポルテ イーテック チューンチップ入門セットver.2」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| チューンチップ入門セットver.2 |
パーツメーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
装着・使用車種
| トヨタ ポルテ |
燃費向上率
| 14km/L前後が13km/L前後で悪化 |
パーツ満足度
| 60点 ★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
家内のポルテに取付しました。 BLBはバッテリーのマイナス端子に、またSEMはAピラー上下に取付。※車を日常使う、家内は変化に全く分らないとのことなので当方の所見は以下となります。 取付直後にハンドルが軽くなりその後、数時間後は前と同じ重さで皆さんの体感されている、重くなることはありませんでした。(添付シリコーングリース使用)数日後(約1週間)は足回りが固くなった様子です。 また、BLBではセルモータの勢いが増した様子です。 オーディオ等のノイズ除去によるレベルアップ等の感覚はありませんでした。 感覚より数値に頼る方なので、満タン法による燃費値が改善に至らなかったことがマイナス点でした。変化を今後も様子見ます。 |