「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「MR2 不明 アーシング」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| アーシング |
パーツメーカー
| 不明 |
購入方法
| 耐熱ケーブルを電気屋さんで購入。5メートルで約1500円 |
装着・使用車種
| 1991年式 トヨタ MR2(SW20) G-リミテッド 4AT |
燃費向上率
| 現在調査中! |
パーツ満足度
| 100点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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妻の車両が10年目を迎え、前々から気になっていたアーシングを試してみました。 一般に古い車ほど効果が分かると聞きまして早速やってみました。 配線は、エンジンヘッド2カ所をボディアース・ボディ同士をつなげている純正アースの補強。 の計4カ所です。本当はもっとやりたい箇所があるのですが、工具不足で現在模索中でして、まだまだ完成とは言い難いです。 が!、たったこれだけでもトルクの向上というか、中間加速の向上には目を見張るものがありました。 車に疎い妻に黙ってやったところ、「車の調子が良くなった、早くなったし上り坂が楽だよ」などと言われた位ですから、私の気のせいだとは思えません。 良く、バッテリーのマイナス端子とダイレクトにしている方を多く見かけますが、ボディでも問題ないのではないかな?と思います。 まーMR2はフロントバッテリーですからね、面倒くさくてボディーアースにしたので、気づいたことではあります。 しばらく走ってみて、燃費のほどが判明次第、また、メールします。 | |