「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「セルボ E@Tech チューンチップ」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「セルボ E@Tech チューンチップ」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| チューンチップ |
パーツメーカー
| E@Tech |
購入方法
| プレゼント当選 |
装着・使用車種
| 1994年式 スズキ セルボ モード SRターボ |
燃費向上率
| 平均14km/L→14km/L |
パーツ満足度
| 50点 ★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
左右のドアのピラーへ貼り付けました。 年数のたった軽自動車でボディのきしみ、へたりが相当酷い状態の車です。 ボディ剛性が高まったように感じ、室内へ入ってくる車外の騒音が減りました。 ただし、車外の音が聞こえなくなったせいか以前よりエンジンや足回りの音がダイレクトに感じます。 コーナー時にボディのしなりがなくなったようでコーナリングの際内側が浮く感じになり、その点は×です。 ノーマルの足回りではダメみたいで、固めるなどセッティングを変更する必要ありです。 エンジンのフィーリングは変化なしです。 変化を感じられる楽しい商品だと思います。 |