「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ムラーノ 遠州屋 ピラミックM7 ピラミック神業」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 吸気系 |
改造パーツ名
| ピラミックM7 ピラミック神業 |
パーツメーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| 遠州屋にて直接取り付けてもらう |
装着・使用車種
| 2004年式 日産 ムラーノ 250XL |
燃費向上率
| 7.8km/Lから8.0km/L。取り付け直後からエアコンをフル稼働させているので燃費の向上は確実 |
パーツ満足度
| 80点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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ムラーノの2500ccに乗っています。装着まで全くのノーマル状態です。 80km/hくらいからの加速の鈍さ、もっと細かく言うと4000回転くらいからの伸びの悪さ、またチャカチャカしたエンジンノイズの低減と、ごつごつした足回りの硬さを何とかしたいと思っていたところ、すべてを解決してくれそうな商品のようだったので直接取り付けてもらうことになりました。 取り付けの際には社長にもいろいろお世話になりました。 ピラミックとは別に、アースの一本化もお願いし、純正のアースを外した上で、一般のアーシングケーブルよりも太さで4倍はあろうかと思われる太いケーブルをバッテリーのマイナス端子から、エンジンブロックに直接つけてもらいました。 取り付け後の感想ですが、0発進から80km/hくらいまで、怒涛の加速力になりましたが、期待していた80km/hくらいからの加速力(4000回転くらいからの加速力)に変わりはありません。 また、エンジンノイズに関しても、もともと静かなエンジンだったせいもあり、あまり変わりはありません。チャカチャカした音もそのままです。 神業装着により足回りの改善も期待していましたが、自分の感覚ではあまり変わりはありませんでした。 ただ、装着後1ヶ月たった時点で試しにはがして2〜3日たったところ、それまで何気なく乗り越えていた道路の継ぎ目やマンホールの部分を走る際にかなりのショックがありました。 また付け直して2〜3日たつと、継ぎ目などが気にならなくなりました。 このことから、あながち効果がないとは言い切れないようです。 車にもよりますが、この商品(特に神業)はじわじわと効果が出てくるようなので、即効性を期待するとダメなようです。 また確かに効果はあるようですが、宣伝で出ているように劇的に変わるというのはちょっと誇大な気もしますので、マイナス20点とさせていただきました。 今乗っているムラーノは、エンジンをかけた瞬間に、時計がリセットされるなど、電圧関係に問題があるようなので、今度はコンデンサチェーンを試してみたいと思っています。 | |