「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「バネット 気にしてない。 トルマリンブレスレット、他」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| トルマリンブレスレット、他 |
パーツメーカー
| 気にしてない。 |
購入方法
| 行き当たったダイソーで。通りかかったダイソーで。 |
装着・使用車種
| 1989年式 KPC22型 日産バネット Eg:A15(OHVだ!) 5MT(しかもコラム)もちろんキャブレタ |
燃費向上率
| 街中では8.9km/Lが10.0km/Lを超える事も長距離では嬉しくて悪化もした |
パーツ満足度
| 75点かな? ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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主にカート場への足。渋滞路は走らないように心がけてます。 クラッチが重いので。元は8万の車で燃費は最悪6km/Lを割ることすらありました。 排ガスは臭いし、パワーは無い。でオイルやらプラグやら換えたり。アーシングしたり。デスビ廻してハイオク仕様にしたりして、(他諸々。燃料添加剤で大失敗あり。)なんとか遠乗りでは10km/Lの大台へ乗せたんですがね。 フィーリングがよくない。多分セカンダリが開く瞬間に息つきが出てて気持ちの悪い車でした。 んでね、散々思考実験重ねてるときに、ガソリンの霧化を向上させりゃいいんだて言うとこまではきたんですが。 なんか、どれも高くてねぇ。 そんな時にどこからかリンクで飛んだ『水商売ウォッチング』と云う批判を中心とした文句百曼陀羅のサイトで「マイナスイオン」のこきおろし記事を読んだんですよ。 そしてマイナスイオン→トルマリン→ダイソー→ダイソーチューンと渡って次の日にはダイソーに行ってました。 最初に枕に入れる、トルマリンを織り込んだ不織布のシートを\500ばかり買い込んで蛇のようにうねったエアクリーナーへと至るダクトにぺったらぺたらこと貼りました。 なんか良かったんですね。おおっ!てなもんで。 それからはまぁ、**ニー覚えた猿みたいなもんで。 カード状の奴はその店にある分全部(っても、その店には8枚しか無かった)買っちゃうわ、\2,000分全部トルマリン関連だし、みたいな。装着が追いついてない!まだある! 「これはどうも買って失敗したから」とひも状のものはしかたなく首に巻いてるし(ネックレスだ!それは!)脱線しすぎた。 でフィーリング。まず吸気音。アイドリングちょい上で負荷がかかるとカッコいい。 トルク。明らかに4速5速で走る時間が増えた。 登坂力。相模湖東の手前のトンネルまでの坂を5速ホールド80km/hで登った。 そして燃費。今のところ嬉しすぎて遠乗りの燃費は低下気味。 街中の燃費は上に書いたとうり。 装着法は、貼ったり巻いたり縛ったり。です | |