「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ティーノ 自作 アーシング」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| アーシング |
パーツメーカー
| 自作 |
購入方法
| 秋葉原のオヤイデ電気でアーシング用コードを購入 |
装着・使用車種
| 1998年式 日産 ティーノ 1.8X |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが8.5km/Lに、向上と言えるかは疑問 |
パーツ満足度
| 80点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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2年くらい前に取り付けました。 市販のアーシングコードは1本あたりの値段が高価だったので、自分で作りました。 ただ、カー用品店などで売っている電線はアーシング用のコードとしてはどれも細く、大きな電流を流せないため車両火災を起こす恐れもあると言うことです。 なので、私は秋葉原の電線専門のお店(オヤイデ電気)でアース用線やコネクターなどを購入しました。 全部(10メートル)で4000円くらいだったと思います。 自作の良いところは、安価に作れる点と自分の車にあった長さのコードを作れる点だと思います。 逆に悪い点は、コードと端子部分の接続を中途半端にすると、思わぬ事故の元になってしまうと言うことです。 燃費に関しては残念ながら、劇的な変化と言うものはありません。 静粛性に関しても、もともと静かなエンジンだったので体感できませんでした。 その逆にパワーやフィーリングは、明らかにエンジンを500ccから1リットルくらいアップしたかのような向上が見られました。 私の住んでいる地域は坂の多いところなのですが、アーシング前は上り坂になるたびシフトダウンして忙しかったのですが、アーシング後シフトチェンジせずに上りきれるようになったのは感動物でした。 他には車内のルームランプが明るくなったりと、アーシングをすれば電装品関係全てに効果が得られるような気がしています。 | |