ミニバンの記事一覧

最近、トヨタが新型ミニバン「エスクァイア」を発売されました。

「エスクァイア」のセールスポイントとしては、
(1) きらびやかな意匠を纏い、圧倒的な存在感を誇るスタイリング
(2) 細部にわたり上質さを追求したインテリア
(3) クラス最大級の室内空間・優れた乗降性
(4) クラスNo.1の低燃費
と、なっています。

私が初めて「エスクァイア」のスタイルを見た時、クラウンのフロントマスクをかぶったミニバンだと感じました。
良い意味での表現ではありませんが、「エスクァイア」の開発者は、同じような方向性で開発したと想像します。

「クラス最大級の室内空間」とか「クラスNo.1の低燃費」とかの説明があっても、どちらにしてもノアやヴォクシーと同じです。
見た目だけの（？）高級感を持たせるために「エスクァイア」の価格は兄弟車よろも高めの設定です。
ノアとヴォクシーの兄弟車がありながら、なぜ「エスクァイア」の様な下品（個人的感想です）なスタイルの車種が必要なのでしょうか。

このような車を欲しがる消費者が悪いのか、ディーラーが悪いのかも知れませんが、メーカーはもっと考えた車の開発をして欲しい物です。
最近、レクサス等に良い車が生まれているだけに、特に残念です。

新世代コンパクトカー「up！」に、早くもミニバンの計画が浮上しています。

自動車メディア、『オートブログ』のスペイン版が伝えたもの。
同メディアによると、フォルクスワーゲンはup！の全長を伸ばし、全高を引き上げたミニバンタイプのモデルを市販する構想を描いているという。

フォルクスワーゲンは2007年の東京モーターショーに、コンセプトカーの「スペースup！」を出品しているので、この車が、市販化されて登場するようです。

ゴルフも色々なボディタイプを持っていますが、「up！」はゴルフ以上に色々なボディタイプを持つようになるかも知れません。