ドリフトの記事一覧

アウディがサーキットを高速で自動運転できる車を開発ニュースもありましたが、今度はBMW「M235i」は自動運転でドリフトまでこなしちゃいます。

【ビデオ】BMW「M235i」の自動運転車が、人間のドリフト・チャンピオンと対決！

BMW「M235i」がドリフト・マシンとして優れているのは確かだ。
昨年、同社が南アフリカ共和国で撮影したWeb用ショートフィルム『Driftmob』では、５台のM235iが見事に調和したドリフトを繰り広げた。
またこのクーペは、ドライバーの介入なしにドリフトできることさえ証明している。
そして今回、BMWは最新のドリフト・スタントで、自動運転車と人間（ドリフト・チャンピオン）のどちらが上手くドリフトできるかを検証するという。

ABSの標準装備は当然ながら、最近では横滑り制御、さらに衝突防止も標準装備となる時代になりそうです。

このペースで技術改革＆コストダウンが進めば、2020年代には自動操縦（運転）の標準装備も夢ではないかも知れませんね。

交通事故で両腕を失ったプロドライバーが、足だけで華麗なドリフトを披露する動画です。

【ビデオ】両腕を失ったプロドライバーが、足だけで華麗なドリフトを披露！

目標を達成するためには、どんな障害も乗り越えなくてはならない。
これは人生の全てにおいて、もちろんモータースポーツの世界でも当てはまる。過酷な逆境に負けずプロドリフターとして活躍するBartosz Ostałowski（バルトシュ・オスタオフスキ）選手のことを知れば、あなたにも勇気が湧いてくるはずだ。
交通事故で両腕を失ったオスタオフスキ選手は、足だけでクルマを操作してドリフトする。それだけでも驚きだが、その実力は競技に出場しても全く引けをとらない。
彼が乗るR34型日産「スカイライン」には、それが可能になるような操作系の改造が施されており、オートマチック・トランスミッションとゼネラルモーターズ（GM）社製のV型8気筒「LS」エンジンを搭載している。

腕だけでステアリング、アクセル、ブレーキを操作して車を運転するのは知っていますが、足だけで運転しさらにドリフトまでこなすとは驚きです。

人間、諦めずに努力すれば、何でもできるのですね。

今度は、フィアット「500C」でドリフトの縦列駐車のギネス世界記録を達成しました。

【ビデオ】神業ドリフトで縦列駐車のギネス世界記録を奪還！

縦に並んで駐められた２台のクルマの間に、割り込ませるようにしてクルマを停める縦列駐車のギネス世界記録は、その前後に並ぶクルマとの車間距離の合計で計測される。英国のアラステア・モファット氏はこれまでに２度、ギネス世界記録を樹立しているが、その２度とも、中国のハン・ユエ氏に記録を破られていた。
最近記録が更新されたのは2014年11月のことで、その時に計測された車間距離は合計8cm。そして今回、英国バーミンガムで開催される「オートスポーツ・インターナショナル」が、モファット氏に”多くの観衆の前で再び栄冠を取り戻さないか？”と新たな挑戦を持ちかけたのだ。
そんな挑戦を受けて立ったモファット氏は、見事に新記録を達成。２台のクルマの間にフィアット「500C」をドリフトで滑りこませ、車間距離を前後わずか7.5cmにまで縮めてみせたのだ。
ギネスに登録されるのは、彼のチームから幾つかの書類が提出されてからになるようだが、恐らく認定は確実だろう。だが正式に認定されれば、今度は中国から連絡が来るに違いない。
ちなみにこの記録達成に使われたフィアットはまったくのノーマルだが、ESP（横滑り防止装置）はオフにして、タイヤの空気圧を上げてあるそうだ。

以前紹介したMINIでの【動画】ドリフトによる縦列駐車のギネス世界記録は、わずか8cm！

こんどの記録は、7.5cmです！！！

この記録挑戦は、いったい何センチまで続けられるのでしょうか？

色々な縦列駐車のギネス記録を紹介してきましたが、さらに記録は更新され！わずか残り8cmのスペースに縦列駐車を決めました。

【ビデオ】前後の間隔はわずか8cm！　ドリフトによる縦列駐車のギネス世界記録が更新

中国の重慶で11月14日に開催された「中国ドリフト選手権」で、スタント・ドライバーのハン・ユエ氏が乗るMINI「クーパー」は、クルマの全長に残り8cmという狭いスペースにドリフト（サイドブレーキ・ターン）で鮮やかに縦列駐車を決め、2013年7月に英国のアラステア・モファット氏が達成したギネス世界記録（前後の車間距離が合計8.6cmだった）を更新した。

このドリフト駐車の技を 車が自動的に決める時代が来るのでしょうか？

あっ！いや、駐車できても、出られないので駄目ですね。

主人と靴を見に行った時のことです。開店時間より少し早く着いてしまい、駐車場にはまだ車がありませんでした。

その広い駐車場にタイヤの跡が！

車止めがない駐車場なので、ついやっちゃったんでしょうかね？

ドリフトを？

メリ・クリ

ミッドシップに改造したポロがドリフトする動画を紹介しましたが、こちらは前輪を空転させて前輪タイヤからスモークを上げる動画です。

パワフルなＦＦ（前輪駆動車）であれば、エンジン回転数を上げてクラッチをつなげると、一瞬同じように前輪タイヤからスモークを上がります。

この動画は、おそらくサイドブレーキを引いた状態で、前輪を空転させているのだと思います。

今となっては馬鹿馬鹿しい行為かもしれませんが、私も若い頃にはタイヤを鳴らしたり、サイドターンなどをしていたことを思い出しました。

スズキのバイクGSX-R1000のエンジンをミッドシップに搭載したポロの動画です。

以前、ポロのドリフト動画を紹介しましたが、同じポロかもしれません。

スズキのバイクGSX-R1000のエンジンは、160ps以上の馬力なので、ドリフトなんて朝飯前かも？

それにしても、FF（フロントエンジン・前輪駆動）のポロをバイクのエンジンでミッドシップに改造するなんてスゲー！

後輪駆動に改造されたポロが、ドリフトしている動画です。

良く見ると右後のフェンダーの前に排気管が出ているので、ミッドシップに改造されているポロかもしれません。

ゴルフの改造車は多いですけど、ポロにも面白い（過激な？）改造をするオーナーもいるのですね。