レクサスLX570
レクサスからフラグシップSUV「LX570」が発売されました。
「LX570」は、アメリカでは1996年から販売されていたモデルで、簡単に説明するとトヨタのランドクルーザーをレクサス仕様としてお化粧直ししたモデル、つまり姉妹車ですね。
それにしてもスペックが凄いです。
・全長×全幅×全高:5065×1980×1910mm
・重量:2720kg
・エンジン:V型8気筒DOHC 5.7リッター 377PS
・タイヤサイズ:285/50 R20
・価格:11,000,000円
そして燃費は、JC08モードで「6.5km/L」です!
ランドクルーザーの最上級モデルが700万円弱ですので、レクサス仕様代金として400万円かかっていることになります。

イメージビデオには、この車にお似合いのドバイが使われています。
ドデカイSUVや装備満載のSUVが好きな方にはたまらない車かも知れませんが、全世界がエコを目指していますし、とても高いハイブリッド技術を持っているトヨタとしては残念な気がします。
私は間違ってもこのクラスのSUVモデルを購入することはないと思いますが、万が一間違ったとしたら、ポルシェの「カイエン」を購入しますね。
投稿者:Tetsu
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2015年8月30日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
カテゴリー:日々の出来事
ドバイのパトカーにレクサスRC Fが加わる!
ドバイのパトカーは凄すぎる!でドバイのパトカー事情を紹介しましたが、今度はレクサスRC Fが加わったようです。
スーパーカーの仲間入り?ドバイ警察がレクサスRC Fをパトカーに採用!
ドバイ警察スーパーカー部隊のプロモーション映像も動画で公開されています。
【ビデオ】世界で最もカッコいいドバイ警察スーパーカー部隊のプロモーション映像
ドバイ警察のYouTubeの公式チャンネルで公開されている動画で、2160p(4K)の動画で公開されているのがドバイらしいですね。
投稿者:Tetsu
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2015年3月9日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
「レクサス CT200h」コマーシャルのAmazing Tricks
道路に描かれた「レクサス CT200h」の絵の脇をすり抜けるこちらのコマーシャルご存じですよね。
ぱっとコマーシャルを見ただけでは気が付かないと思いますが、色々な「Amazing Tricks」が隠されています。
こちらの動画の後半に「Amazing Tricks」が紹介されているので、じっくりとご覧ください。
投稿者:Tetsu
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2014年3月12日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
CGにしか見えない、レクサスのコマーシャル
最近のコマーシャルは、CGが使われていて当然ですよね。
こちらのレクサスのコマーシャルもそうだと思ったのですが、本物の自律飛行ロボットを使って撮影されているそうです。
レクサスの新CMで街を飛び回る自律飛行ロボが話題「現実がCGを凌駕している」【動画】
11月、YouTubeにアップロードされた「Amazing in Motion – SWARM」というレクサスのCMに注目が集まっている。夜の街を自由自在に飛び回るクワッドローターの群れは、一見するとCGに見えるが、実は全て本物の自律飛行ロボットで、事前に施されたプログラミングによって動いているのだ。
このクワッドローターを開発したのは、KMel Robotics社。レクサスのオフィシャルサイトによると、CMに登場したクワッドローターは、デザインにレクサスの車を思い起こすような、ヘッドランプやマフラーのデザインをモチーフとして取り入れ、塗料もレクサスの車に使われる物を使用。ボディーの一部を3Dプリンタで作成しており、最先端技術を結集させた機体だ。
あたりをきょろきょろ見回しているような動きや、他の機体と一定の距離を保ち規則正しく移動する動きは、意志を持って動いている生き物にも見える。Twitterでは、CGではないことに対する驚きの声があがった。
コマーシャルや映画は、CGが使われていて当然だと思っている現代では、驚きものです。
投稿者:Tetsu
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2014年2月18日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
レクサスIS300hに試乗
以前から、試乗したいと思っていたレクサスISの試乗に行ってきました。
試乗したのは「IS300h F Sport」で、ハイブリッドエンジンを搭載したスポーティーなグレードです。
まず乗り込んで感じたのが、シートが低くスポーティーな感じがすることと、センターコンソールが高く幅が広いことです。
メーターパネルは、あの「LFA」に採用された可動式メーターリングの液晶表示タイプで、これまたスポーティーな雰囲気を高めます。
走り出して感じたのが、ボディ剛性の高さです。
エンジンは、基本的にはクラウンハイブリッドと同一なのですが「S+」モードで走行したためか、結構スポーティです。
それにしても、以前試乗したクラウンとレクサスISの乗り味は、かなりの違いがあります。
クラウンに試乗した時「これは自分には合っていないな」と感じましたが、レクサスISだと「ヨーロッパ車みたいで、結構良いな」の感じです。
試乗が終わった後に、見積もりをしてもらって驚いてしまいました。
車両本体は約550万円もしますが、ハイブリッドは色々な減税があるので、税金などの諸費用が10万円ほどしかかからないことです。
これだけ諸費用が安くなるのであれば、やはりハイブリッドを選んじゃいますね。
<PS>
それにしても、レクサスISのスタイリングは、国産車にはめずらしく情熱的なスタイリングですね。
投稿者:Tetsu
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2013年10月15日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
レクサス CT200h
主人のお見舞いに行った時に、サム男のお隣にあった車です。
お見舞いに来られたんでしょうね、遠く離れた他県ナンバーです。
CT200h。hってハイブリットのことでしょうか?レクサスと言えば私の勤務先の社長の息子の愛車でもあります。
CT200hも見つけたけど、病院のお向かいにプリン専門店のうっふぷりんも発見してしまいました。CT200hを撮影した後、プリン専門店に行ったのは言うまでもありません。
投稿者:yuko
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2012年12月17日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
カテゴリー:日々の出来事
上層部の車 その1
これ、ウチの会社の社長の息子さんの車、ISナントカ。最初はこれで営業に行ってました。会社の駐車場にはちょっと似合わないですね。
ボンネットで猫が昼寝をしたらしく、爪痕が残っていたこともありました。まさかボスの仕業?
この車に乗せてもらってレクサスに行ったことがあるのですが、それはそれは丁寧この上ないおもてなしでした (´ω`人)
買い替える気でもないと、とても一人じゃ行けない雰囲気でした。
ちなみパパである社長の車は日産ティアナ。
投稿者:yuko
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2011年9月5日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
カテゴリー:日々の出来事
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