アコードハイブリッドに試乗

アコードハイブリッドに試乗

大きなセダンボディにもかかわらず、30km/Lを達成したホンダのアコードハイブリッドを見に行きました。

アコードハイブリッド

訪れたホンダディーラーは、私の最初の愛車「シティ ターボ2」を購入したお店です。
展示車と試乗車がそれぞれ1台用意されていて、試乗をお願いするとすでに2組がお待ちなので、30分ほど待つことにしました。

アコードハイブリッドは、中低速域ではエンジンは始動していても、エンジンはバッテリーへの充電を行ない、動力はモーターだけで行なわれます。
高速域になると、逆にエンジンと駆動が直結となっての走行です。

試乗中は、全てモーターでの走行となりましたが、十分にパワーはあり、さすが低回転からトルクが立ち上がるモータのおかげだと思います。

アコード自体は、サイズは大きいですが、十分良くできた車だと思います。気になった点は、バッテリーのレイアウト上、トランクルームが狭いこと。

試乗して思ったのが、高速でもフルに使えるモータを搭載してエンジンは逆に小排気量として、バッテリーの充電のみ。
シボレー・ボルトの物まねと言われるかもしれませんが、このぐらいインパクトのある車にして欲しかったですね。

関連記事:

  1. フォルクスワーゲン・ポロGTI(FF/7AT)【短評】webCG webCGにあの「間違いだらけの車選び」の著者「徳大寺有恒氏」が、ポロGTIに試乗してのレポートです。 徳大寺有恒(とくだいじ...
  2. フォルクスワーゲン・シャラン1.4TSIブルーモーション【海外試乗記】 2011年からフォルクスワーゲン・グループ・ジャパンが導入を予定している新型「シャラン」の海外レポートです。 かつて販売されていたシャランには、2.8LのV6が搭載されていたのですが、今度は1.4LターボのTSIエンジ...
  3. 試乗インプレッション フォルクスワーゲン・ポロGTI(FF/7AT) C-Style C-Styleに「試乗インプレッション フォルクスワーゲン・ポロGTI(FF/7AT)」が掲載されていました。...

投稿者:Tetsu

タグ

トラックバック&コメント

この投稿のトラックバックURL:

コメントをどうぞ