セバスチャン・オジェが、フォルクスワーゲン「ポロ R WRC」を初披露！
セバスチャン・オジェが、レース・オブ・チャンピオンズの土曜日にフォルクスワーゲン「ポロ R WRC」を初披露したそうです。
フォルクスワーゲン ポロ R WRCは、2013年からの投入が予定されているWRCカーで、近い将来、セバスチャン・オジェによって臨時バージョンでの本格的なテストが予定されている。
「ポロ R WRC」は、何度見てもカッコイイですね。
フォルクスワーゲンらしく、ホワイトがベースで、ブルーとグレーのシンプルなラインが、クリーンなイメージを感じさせます。
「ポロ R WRC」とは無関係ですが、久し振りに妻のポロを運転しました。
DSGを「Sモード」にセットして運転していると、減速時にエンジン回転がブリッピングしたように上下するのに驚きました。
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投稿者:Tetsu
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2011年12月6日 | コメント／トラックバック(4) | トラックバックURL |
カテゴリー:ポロやVWのニュース
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ちなみに、この運転で私と娘は車酔い…。
こんにちは，にゃんたろうです。
すみません，Sモード使ったことありません。
Dモードか，マニュアルモードのみ。
マニュアルでも，シフトダウン時には回転数を自動で合わせてくれます。アクセルあおる必要ありません。
この記事読みますと，だいたいどんなものかは想像つきます，ってやってみろよってか？
Sモードは，意外に市街地走行にフィットしたものではないかと感じました。加速減速の連続パターンではきびきびした走りになり，むしろスムーズに走行できるのではないでしょうかね。
やってみます。
にゃんたろうさん、おはようございます。
マニュアルのシフトダウン時に、エンジン回転数を合わせてくれるのは予想していたのですが、「Sモード」では減速時にも自動的にシフトダウン＆ブリッピングしているような動作にはちょっと驚きました。
こんばんは、確かにSモードの方が運転は？楽しいです。
アクセルに敏感に反応してくれているのかな！！
以前「アクセルワイヤーが無いんですけど」ってDに質問した駄目オジサンです。
電子制御ってイマイチ、ついて行けないのです。その分安全何ですけどね！！