ポロTSIの14回目の燃費。燃費12km/L台復活!
前回の給油は8月5日なので、またまた約1ヶ月ぶりの給油です。
妻に確認したところ、今回も毎日エアコンを使用していたそうですが、前回の10.84km/L台よりもかなり燃費が復活しました。
9月に入って少し涼しくなったから、多少エアコンを使わない時があると話していたのですが、何で前回はあんなに燃費が悪かったのか原因不明です。
ポロの過去の燃費
日付 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
燃費 (km/L) |
メモ |
2010/07/24 | 396.3 | 39.50 | 10.03 | |
2010/08/16 | 389.1 | 39.21 | 9.92 | |
2010/09/12 | 391.4 | 40.00 | 9.79 | |
2010/10/12 | 520.2 | 39.00 | 13.34 | コンプレッサー修理後 |
2010/11/12 | 534.8 | 39.00 | 14.07 | 85kmのドライブ含む |
2010/12/13 | 518.2 | 39.00 | 13.29 | |
2011/01/14 | 492.0 | 40.00 | 12.30 | 寒い~! |
2011/02/12 | 495.1 | 38.32 | 12.92 | 氷点下を何度か記録 |
2011/03/16 | 501.0 | 38.10 | 13.15 | 東日本大震災 |
2011/04/23 | 514.2 | 38.00 | 13.53 | グアム旅行 |
2011/05/31 | 524.9 | 39.38 | 13.33 | 12ヶ月点検後の初給油 |
2011/07/04 | 517.0 | 39.50 | 13.09 | 6月は無給油 |
2011/08/05 | 425.9 | 39.3 | 10.84 | エアコン使用で燃費悪化 |
2011/09/08 | 463.8 | 38.0 | 12.21 | エアコン使用しても12km/L台 |
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投稿者:Tetsu
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2011年9月9日 | コメント/トラックバック(5) | トラックバックURL |
カテゴリー:ポロの燃費
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こんにちは,にゃんたろうです。
なんだか申し訳ないのですが,こちらの田舎道での通勤は,街中以外ほとんど信号には掴まりませんので,燃費がよくなるのでしょう。
今のところは,満タン法で計ってコンスタントに24km/Lを記録してます。渋滞につかまらなければさらによくなります。
条件が違うのでいちがいにはいえませんが,従兄弟のプリウスよりもいいです。
燃費がよくなるのは,なによりアクセルコントロールに素直についてくるエンジントルクと無駄な回転をなるべくしないようにダイレクトに作動するDSGのおかげであると思います。だから運転が下手な私でもこのような燃費をだせるのであると思います。
おそらく今が最高の燃費の時期で,来月からは気温も下がるので悪くはなると思います。それでも20km以下にはほとんどなりません。
省エネ運転しても楽しいポロなので,いい加減な運転ができなくなってるというか,機械任せに走らせればこういう燃費がでるということでしょうかね。ある意味恐ろしいことではあります。さりげなくこういう技術をだせるドイツという国力を感じます。日本は大丈夫か?
にゃんたろうさん、こんばんは。
相変わらず夢のような燃費ですね。今PoloのCMでも20km/Lって言ってますもんね。
毎日の乗る距離や乗り方もあると自分には言い聞かせています。運転がど素人の私でいいときは13km/L台なのでサム男はがんばってくれています。
ほぼ1ヶ月に1回の給油なので、ありがたいです。エアコンを使わなくなると寒くなるまでは少しは燃費がよくなるといいですけどね…。
こんにちは,にゃんたろうです。
夢のような燃費ではありません。現実の燃費です。
はじめは燃費を意識した走りをこことがけてましたが,最近はいいかげんというか,とりあえず回りのペースにあわせて「なにげなく」走ってます。いわゆるズボラ運転です。それで気づいたのは,どちらにしろ燃費がたいして変わらないこと。
周りの迷惑かえりみず「省エネ」走法すればもっと燃費はよくなる気配はあります。でもそれでは「実用車」としてではなく,単なる交通妨害車になってしまいます。
あらためてポロがすごいとおもうのは,このように「普通の人」が「普通の運転」をしてこのような結果をだせるということです。
ある車の38km/Lなどというカタログ値というのが,実際の走りでは20km/Lいくかいかないかでは詐欺に近いものがあるように思います。
大事なのは,実際にどのような実燃費であるかということではないでしょうか。
VWの20kmというのは,ある意味「最低保証」というかんじに,私には思えます。
実は以前のゴルフのカタログ燃費は9,1km/Lでしたが,実際には13km走りました。
国産のある車は13,8kmでしたが,実際には8kmほどしかいきませんでした。
この差は,実際の走りのモードがカタログとはかけはなれているということだと思います。
ですから,30kmなどと宣伝している車にしても,実際にはせいぜい15~18kmくらいではないかと考えてます。30kmだそうとおもったら,「交通妨害車」にならなければいけないのではないでしょうか。それでは意味がないです。
もしyukoさんが,私と同じ通勤コースを走れば,きっと25kmの燃費は苦もなくだせます。これは保証します。夢じゃないです。
正直ポロというのは,期待してませんでしたが,日常実際に使ってみて,まぁたいしたものかもしれないと思う昨今です。メーカーの良心を感じます。
実は乗っていたオートバイと同じ燃費なんですよね。オートバイの運転が下手なのか?
にゃんたろうさん、こんにちは。
また暑さが戻ってきてエアコンを使用しています (^^)v
現実かも知れませんが私にとっては夢の数字です。同じ条件でにゃんたろうさんがサム男を運転すると同じ結果が出るのかも知れませんね。
そういうことだとおもいます。
実際に燃費計の進捗状況を観察しますと,ある程度の距離を走りこまないと燃費はよくないようです。とはいっても,15Kmとかの数値なのですがね。
ですから一定以上の距離になりませんと二十キロ台というのは難しいかもしれません。
私が,yukoさんと同じところを走れば,きっとyukoさんよりも悪い燃費になるでしょう。最近はズボラ運転ですので。
走行距離が短いほど燃費は悪いです。
逆に長くなり,運転方法に極端な差がなければ(無茶しなければ),自ずと燃費はよくなるということです。