ボルボV60に試乗してきました

約1年前に、ボルボの「V40」に試乗しましたが、今回は「V60」に試乗しました。

車名の「V60」からわかるように、「V40」よりは上位のクラスとなり、ボディサイズも大きくなります。

全長は4635mmですが、全幅は1845mm、車重は1560kgです。
しかし驚いたのが、この大きなボディサイズで、V40と同じ1600ccのターボエンジンを搭載していることです。
まあ、スバルのレヴォーグと同じと言えば、不思議ではないですね。

車内に乗り込むと本革を使った内装が素敵で、ダッシュボードなどはヨーロピアン家具を思わせる雰囲気です。
しかし、ナビの画面が少し小さいのと、センターコンソールに配置されたスイッチ類が小さく数が多いことが気になりました。

実際に走行してみましたが、平坦な道を飛ばさすに走行しただけなので、本当の実力はわかりませんが、1600ccとは思えない下のトルクでした。

やはり驚いたのが安全装置や、全車速追従機能ですね。
約10km程度の試乗の後半、国道に入ってからは、一切アクセルやブレーキに触らずにディーラーまでに帰ってくることができました。
当然、ディーラーに帰ってきた時はブレーキを踏みましたが、途中信号での停止は何箇所もありましたし、大きな交差点での左折もありましたが、ここでもハンドルだけの操作です。

いや～！これだけの全車速追従機能を一般公道で試させてくれる車って、私の今までの経験では、ボルボだけです。

肝心の乗り心地は、妻が後席で居眠りをしていたので、おそらくとても良かったのでしょう。

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1. 赤いポロ乗りおじさん より:

   2014年4月15日 18:16

   「７」を試乗する前にV40を試乗しました、始めてのボルボでしたが「お！！本当の？ある意味自動車？」って思いました。

   試乗の時に営業さんに「ぶつけたら嫌だな？」って言ったら「絶対ぶつかりませんから大丈夫です！！」って言ってました。

   電装関係の安全面では「７」はボルボ４０に負けるかな？って思いました。

   重たいのと小回りが効かないので「７」となりましたが、一歩先を行っているような気がしました。

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   • Tetsu より:

     2014年4月15日 18:36

     本当に、ボルボは公道で止まるシステムを体験させてくれるので、凄いというか、システムの自信には驚いてしまいますね。

     返信