アウトランダーPHEVに試乗

お正月休みの週末、三菱自動車へ「アウトランダーPHEV」の試乗へ行ってきました。

まずスタイリングですが、フロント周りが眠たい様に見えませんか？
サイドはごく普通なのですが、リア周りも眠たい様に見えてしまいます。

試乗したグレードは確認していませんが、色々な安全装備などが付いていたので、上級グレードで400万円ぐらいはすると思います。

シートに座ってスタートボタンを押しても、「プラグインハイブリッドEV」なので、当然エンジンは始動しません。
アクセルを踏むと、まさにEVの走行です。
スタートは大人しいですが、坂道もそれなりに加速していきます。

「アウトランダーPHEV」は、基本的にはEVとして走行し、バッテリーの残量が少なくなると、エンジンが始動しバッテリーを充電します。
高速走行になると、モーターよりエンジンを利用した方が効率が良いのでエンジンで走行します。
そうです、あの新型アコードのハイブリッドに似ていますね。

カタログデータでのハイブリッドとしての燃費は18.6km/Lですが、やはりEVとして利用しないと、コストは低くならないと思います。

技術的には面白いかもしれませんが、完成度や充電の手間を考えるとまだまだの様な気がしました。

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