フォルクスワーゲンのエンジンは全てターボに

フォルクスワーゲンが自然吸気のエンジンを廃止し、全てのエンジンがターボとなるようです。

【レポート】VWが2017年までに自然吸気エンジンを廃止し、ターボエンジンのみへ

フォルクスワーゲン（VW）は、2016年から2017年までに自然吸気エンジンを完全に廃止し、全モデルに独自開発のターボエンジン”TSＩ”を採用していくという。
この情報はフォルクスワーゲン・アメリカ部門の上級副社長マーク・トラハン氏が、米紙『The Detroit News』のインタビューで明らかにしたもの。
同氏によると、VWは現在採用している2.5リッター5気筒と3.2リッター／3.6リッター6気筒の3種類の自然吸気エンジンを徐々に廃止し、「3、4年以内に完全にターボエンジンに移行する見込み」だという。

アメリカも含めて、海外メーカーのターボ化は凄いですね。

その点、日本はハイブリッド化の方が目立ち、ターボ化は一部のメーカー一部の車種のみです。

ハイブリッド化は燃費向上は良いかも知れませんが、高コスト＆重量増になりますよね。

その点ターボ化の方が、ダウンサイジング＆軽量化が期待できるので、注目されているのかも知れません。

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1. 小ちゃん より:

   2013年10月6日 18:27

   ターボそのものは日本のメーカの供給が多いのに（IHIとか三菱重工とか。ポロもIHI製のターボチャージャを積んでますよね）、国内の自動車メーカはターボ化なかなかしないのは、確かに残念な気がしますね。
   マツダで今度アクセラがフルモデルチェンジになり、内外装ともAudi　A3ばりのかっこよさですが、1.5リットルのエンジンは自然吸気で、試乗した評論家さんはちょっとパワー不足な気がする、とコメントしていました。。。
   http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-1470884/

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   • Tetsu より:

     2013年10月7日 09:59

     そうですよね、タービンは日本製が優秀なのに、なぜなんでしょうね。

     アクセラですが、ゴルフ並みのあのボディに1.5LのNAでは、さすがにパワフルとは言えないでしょうね。

     返信