2015年8月18日のアーカイブ

何となくYoutubeで「POLO TSI TUNING」を検索していたら「ポロ R WRC」の動画を見つけたので、紹介いたします。

まずは、「ポロ R WRC」について。（フォルクスワーゲン・ポロ R WRC Wikipediaより）

WRCでのホモロゲーションを取得するための市販モデルで、2,500台の限定モデルとして発売された。
ヨーロッパでは2012年12月11日から受注を開始、納車は2013年9月以降となったが、日本では正規輸入されず、僅かな台数が並行輸入されたのみである。
エクステリアはブルーとグレーのストライプでワークスをイメージさせるカラーリングが施され、インテリアは、WRCの文字が刺繍された皮革とアルカンターラを組み合わせた専用スポーツシートを装備、ステアリングの表面素材もアルカンターラとなっている。競技車両と異なりオーバフェンダーではないものの、フロントパンパーに冷却効率向上のためスプリッター (整流板) やエアダクトが設けられるほか、リアには大型のルーフスポイラー、ディフューザーを装備。サスペンションの強化も施され、ホイールはターマック仕様と同径の18インチを装着する。
エンジンは、ゴルフVII用の2.0L 直列4気筒直噴ターボTSIで、最高出力は220PS、最大トルクは35.7kg·f、レッドゾーンは7,000rpmと、スペックはゴルフVIIのトップグレードと同一である。
トランスミッションは6速MT。駆動方式は重量や価格を抑えるため4WDではなく2WDのFFを採用した。最高速度は243km/h、0-100km/hは6.4秒となっている。

思ったのがボンネット上のストライプと、18インチタイヤが無ければ、ほとんど普通のポロですね。