2014年9月のアーカイブ

第一印象、かわいいけどキングギドラにも見えるよ。

双子の猫ちゃんのようですが、どんだけもつれて寝てるのかってゆーくらいもつれてます。

くっついていると安心なのか、暖かいのか、そっくりな猫ちゃんがホントかわいい。

ところで猫って一日どれくらい寝ているのかって疑問に思ってしまいます。今年で6歳になったリアちゃんですが、前にも増してよく寝ているように思えて仕方ありません。

最近ちょっと体調が悪いようなので余計にそう思うのかも知れないのですが、リアちゃんが寝ているとちょっと不安に思ってしまうのでありました (*´・w・｀)

元気が一番よーっ

ロードスターの話題になる度に思い出されるのはロードスター10周年記念ミーティングです。

新型ロードスターの発表やオーナー様たちが名前を書いた記念のロードスターの話もあったので、またもや思い出されるのでした。

ミーティングの時にロードスターにサインしている写真を撮ったと思っていたんだけど、行方不明になっていました。
今のようにデジカメやiPhoneで撮影していませんから、プリントされた写真のみです。

先の連休にちょっとガサ入れしてみました。

あった、あった懐かしい写真が出てきました。

写真を見ると思い出します。もうかなり前になりますが参加できたのがとっても嬉しくてよく覚えています。車絡みのイベントやモーターショーは何度か行っているのですが、いまだこのミーティングを越えるものは無いですね (￣＾￣)

それにしても新型ロードスター、主人も気になっているようですけど買うのかなー?

以前「544psのザ・ビートルを発表！」で紹介したビートルの動画です。

【ビデオ】540馬力のカブト虫！ タナー・ファウストが最新ラリーカーVW「ビートル GRC」をテスト

有名レーシング・ドライバーであり、米国版『トップギア』のホストも務めるタナー・ファウスト。TVの仕事もこなしながら、グローバル・ラリークロスと、FIA世界ラリークロス選手権の両方に参戦している多忙な男だ。だが、その仕事が真にクレイジーなクルマに乗ることというのは羨ましい限り。

今回ご紹介する映像では、彼がグローバル・ラリークロスで使用する最新車両、フォルクスワーゲン「ビートル GRC」の走りをテストしている。フォルクスワーゲンの発表によると、この4輪駆動のビートルに搭載された1.6リッター4気筒ターボ・エンジンは540hpを発揮し、0-60mph（約96km/h）まで2秒以下で加速するという。さらにこの映像を見れば、アイドリングからエンジンを吹かすと機関銃のような音を発し、4輪ドリフトも簡単に出来ることが分かる。

ファウストが所属するレーシングチーム「アンドレッティ・オートスポーツ」は、今シーズンのグローバル・ラリークロスに「ポロ」で参戦している。しかしチームはシーズン途中で、今年2月のシカゴオートショーで初公開されたこのビートル GRCに乗り換える予定だ。

1.6リッター4気筒ターボ・エンジンから540hpを発揮するなんて、凄いですね。

それにしてもビートルがラリーに参加して、ジャンプする姿なんて、ド迫力なのかユニークなのか、早く見てみたいものです。

秘密のケンミンSHOWで東京一郎の妻、は～るみ～でお馴染みの黛江里佳さん。

Honda CarsのCM中四国エリアのpart9「乗りカエール」編です。

結構衝撃的CMでした。かわいいからいいけど。

それにしてもpart9だなんて！ほかのも探して見てみよう。ケロケロっ (人^▽^)

everyケンミン、カミングアウト！

秘密なんか、なんもないで！

YouTubeでヒョウがマッサージされてうねうねしている動画がありました。

わが家でも似たような現象が見られますよーっ。なでてやると気持ちよさそうにしますし、もっとなでてーというように催促します。

ヒョウもリアちゃんも同じ仲間なんですよね。

…と、よくわかる動画なのでした。

新型ポロを試乗した方が、YouTubeに動画を公開されていました。

VW New Polo （クルーズコントロール、714SDCW付き）を試乗してきたよ～

個人の方（tatarazzi19さん）が撮影＆編集されたのだと思いますが、字幕の説明も表示されているので、とてもわかりやすいです。

それにしても、このような動画が個人でも作れるようになったなんて、凄いなあ～。

と言いながら、我が長男もゲームプレイを撮影して、ゆっくり実況を作っているので感心です。

このCM、以前から人が乗りすぎじゃない？と思っていたのですが…。

最初に赤ちゃんを抱っこした人が乗りますよね。次々と乗車して、大人5人+赤ちゃんが乗りました。最後にレーサーのような人が乗って車を発車させます。

6人乗ってますよね？いいのかなーと思って主人に聞いてみると赤ちゃんは抱っこしているので人数に入れてないそうです。これ、海外事情は分かりませんが、日本では間違いですよね？

ふむ、フィットは5人乗りなので大人5人の乗車は理屈上はOKのようですが、チャイルドシートを載せないの？とかチャイルドシートを載せたらそんなに乗れないよ、とCMなのに余計なことを考えてしまうのでした。

確かに画面の下に小さくCM上の演出です。って書いてはありますけど…。

もやもやなCMなのでした。

くつろいでいる猫ちゃん、しっぽで鼻歌でも歌っているような感じです。

猫ちゃんのしっぽの下で、これまたくつろいでいるうさちゃん。

ところが、猫のしっぽが兎を直撃します。時折キレたように反撃する兎がとってもおもしろおかしいです。

笑ってしまいます。

うさちゃん、キレちゃうんだけど移動はしないんだね (´∵｀)

スズキが軽自動車初のハイブリッドを発売したと聞き、早速試乗に行ってきました。
渡辺謙のコマーシャルで宣伝されている「ワゴンR」を試乗する予定でしたが、ディーラーにはスティングレーの試乗車が用意されていたので、せっかくなのでカッコイイ「スティングレー」を試乗しました。

当初は「軽で唯一のハイブリッド」と宣伝されていましたが、他のメーカーから「ハイブリッド」の名前は使わないでくれと干渉があったらしく、正式発売ではカタログなどには「ハイブリッド」の名前は使われなくなりました。
最終的に使われた名前は「S-エネチャージ」です。

「S-エネチャージ」で感心したのは、１個のモーターで「発電・始動・アシスト」を行なうことです。
搭載しているリチウムイオンバッテリーも小さく、これならばエンジンスペースや車重、さらにコストも抑えることができると思います。

早速試乗してみると、通常のハイブリッド車のようなモーターだけでの走行はできませんので、普通のアイドリングストップ車の様な感じです。

しかし驚いたのが、アイドリングストップした後の再始動です。
今までのアイドリングストップ車では、再始動の時には「いかにもセルモーターを回してエンジンを再始動している」感じがするのですが、「S-エネチャージ」ではごく自然に再始動するのです。

モーターがアシストしているのは、表示を見ない限り感じることはありませんが、この再始動感はちょっと感動モノです。
試乗ルートは往復で約6kmほどの短距離でしたが、その間の平均燃費や20km/Lを超えていましたので、燃費もかなり良いのではないかと思います。

ちなみに試乗車の本体価格は約146万円ですので、カーナビ等を装着すると良い値段になりそうです。

トヨタランドクルーザーが誕生30周年記念で「ランドクルーザー70」を2015年6月30日まで限定販売。国内初登場のピックアップもラインアップ。ABSやエアバッグも標準装備。

このニュースを知り主人が詳細をメールで送って来ました。以下はその後の会話です。

主：ランドクルーザー、好きだったよね？メール送っといたよ。

私：あの、最初のランドクルーザー？

主：そうそう

私：トラックみたいなやつ？（念押ししている）

私がランドクルーザーが好きだと覚えていてくれてのことでしょうけど、メールを見てみるとちょっと違ってました。

私が好きなのはもっと古いタイプで、主人の思っているのとは違っていたのです。

このランドクルーザー70、ファンの要望に応えてとのことですが、今となっては古いっちゃー古いですけど（外見ね）、私が好きなのはもっとレトロなランクルなのでした。

これこれ、時々見かけると嬉しくなります。でも運転は大変そう (´•ω•`)

近所に黄色いランクルがあるので機会があれば撮ってみよう…。