2014年4月15日のアーカイブ

約1年前に、ボルボの「V40」に試乗しましたが、今回は「V60」に試乗しました。

車名の「V60」からわかるように、「V40」よりは上位のクラスとなり、ボディサイズも大きくなります。

全長は4635mmですが、全幅は1845mm、車重は1560kgです。
しかし驚いたのが、この大きなボディサイズで、V40と同じ1600ccのターボエンジンを搭載していることです。
まあ、スバルのレヴォーグと同じと言えば、不思議ではないですね。

車内に乗り込むと本革を使った内装が素敵で、ダッシュボードなどはヨーロピアン家具を思わせる雰囲気です。
しかし、ナビの画面が少し小さいのと、センターコンソールに配置されたスイッチ類が小さく数が多いことが気になりました。

実際に走行してみましたが、平坦な道を飛ばさすに走行しただけなので、本当の実力はわかりませんが、1600ccとは思えない下のトルクでした。

やはり驚いたのが安全装置や、全車速追従機能ですね。
約10km程度の試乗の後半、国道に入ってからは、一切アクセルやブレーキに触らずにディーラーまでに帰ってくることができました。
当然、ディーラーに帰ってきた時はブレーキを踏みましたが、途中信号での停止は何箇所もありましたし、大きな交差点での左折もありましたが、ここでもハンドルだけの操作です。

いや～！これだけの全車速追従機能を一般公道で試させてくれる車って、私の今までの経験では、ボルボだけです。

肝心の乗り心地は、妻が後席で居眠りをしていたので、おそらくとても良かったのでしょう。