2012年2月のアーカイブ

届いてからかなり経ちました。ただアイロンを出して貼るだけなのですが、その作業すらめんどうで (^^ゞ

…で、やっと貼りました。

でも実は、アイロン台は出さず今日の朝刊の上でアイロンをかけマシタ。どんだけ～っ（古っ）

青地に青い車、うーん、赤のワーゲンバスの方がよかったかも。

キリ番の9000kmを逃したのですが、会社の駐車場でふと見ると9200kmと、びみょーなキリ番になっていました。

キリ番を構えて待っていると撮れなかったり、偶然見たらキリ番だったりと思うようにはいかないものでして…。

ちょうど駐車したことだし（r[◎]＜）

もうこんな時間！朝礼始まっちゃうよ～っ ｗ（￣△￣；）ｗ

最近の私の記事は「up！」の記事が多いのですが、これは話題の車というか、私の趣味＆好みだからでしょう。

ターボチャージャー付きの1.0リッター3気筒エンジンは、109bhpのパワーと16.6kg-mのトルクを持ち、標準のものより1段高いギアボックスとの組み合わせで、あたかもベビィ911のようなサウンドを響かせる。
更に、ターボが効く領域では、想像の3倍以上の力強さを感じる。
もちろん、小さなエンジンだから、2000rpm以下ではターボのタイムラグは少なくはない。
しかし、街中を走るには、その領域でスムーズで控えめなスロットル開度を保っていればいい。
ところが、一旦、フルストッロルを与えてやれば、189km/hの最高速と、0-100km/h 8.5秒をマークするパワーが発揮されるのだ。

「0-100km/h 8.5秒」を見て、カー雑誌カーグラフィックのテストデータを見てみると、1990年代の「ゴルフ GTI 16V」のデータに匹敵、あるいは越える性能です。

実燃費が悪いと言われて、日本国内ではターボ車が激減しましたが、今やヨーロッパではスポーツモデルもエコモデルもターボ全盛です。

トヨタや日産、スバルなどのメーカーも、小排気量ターボで燃費性能を改良したエンジンを開発・発売するとも噂されていますので、エコモデルだけではなくスポーツモデルも増やして欲しいと思います。

サム男を購入して1年と7ヶ月。その間に給油が19回。

単純に月1回の給油ってことですよね。今までの車だと考えられないです。206は月に2回もスタンドに行くこともありましたから、そう考えるとサム男はお財布に優しい子です。

給油する少し前から思っていたのですが、サム男がスゴク軽く感じました。最近主人はサム男を運転していないのですが、どうしちゃったのかしら？普通に運転してたんだけどねぇ。

そうそう、主人が私が意識して同じ日に給油していると言っていますが、それ偶然です。

今日は懐かしい206で…。

リアちゃんはよく箱に入っています。こうしていると「リアちゃん、誰か拾ってくださいごっこ？」と言われています。

息子が「お母さん、猫拾ったけど飼ってもいい？」と箱ごと私のところに持って来ます。

どうしようかなぁ。。。

家の外を真っ赤なワーゲンが走っているを見て、出て行こうと思ったら犬用のドアを通れなくなっていたので、ショックを受けた犬がダイエットする内容のコマーシャルです。

さらに、このコマーシャルのメイキングも公開されています。

色々と海外のコマーシャルを紹介していますが、物語性があり見ていて楽しいですね。

息子のお友達の家の車です。

トゥーランかなぁと思っているのですが、合ってますか？

それにしても車の新たな活用法です。運動靴とシューズを堂々乾かしています。

日曜日はお天気もよく洗濯日和でした。モチロン私も息子のシューズを洗いましたが、サム男に靴なんてとてもじゃないけど乗っけられません。

毎回１ヶ月周期の給油でしたが、先月は家族の不幸のためポロの走行距離が伸びず、少し遅れての給油となりました。

前回の給油が昨年の12月8日でしたので、今回もちょうど一ヶ月の周期で給油です。妻が意識的に給油しているのか、偶然なのかはわかりません。

前回は約12.5km/Lの燃費でしたが、今回は13km/L台に復帰しました。

通常だと通勤と買い物の運転パターンなのですが、今回はいつもと運転パターンが異なっていたので、若干ですが燃費が向上したのかも知れません。

まだまだ寒い日が続くので、次回は再び12km/L台に低下する可能性も大です。

ポロの過去の燃費

エネオスのCM、ご覧になった方たくさんあると思います。

青いPoloがスタンドに入っていきますよね♪

CMで自分の車と同じものが使用されているのを見るとちょっとウレシクなりませんか？
特に今回は同じ色だったので嬉しさ倍増でした (」´3`)」

サム男の仲間が活躍しています。サム男もオーディション受けたのかな？

CMはこちらで、お楽しみいただけます♪

フォルクスワーゲン「up！」のセアト版「Mii」に5ドアが追加されました。

フォルクスワーゲングループに属し、スペインに本拠を置くセアトは6日、新型車の『Mii』に5ドアを追加すると発表した。
Miiは、フォルクスワーゲンの新世代コンパクトカー、『up！』のセアト版。同じくフォルクスワーゲングループに属し、チェコに本拠を置くシュコダの『Citigo』とともに、up！とは兄弟車の関係にある。
すでに3ドア車が発表されているMiiだが、今回、5ドア車を追加設定。これは、up！とCitigoに続くもので、顧客層の拡大を図るのが狙いだ。

「up！」に5ドアが追加されたので「Mii」にも5ドアが追加されるのは当然ですが、改めて「Mii」を見てみると、なかなかハンサムな顔立ち（フロントマスク）だと思います。

「up！」の顔（フロントマスク）が可愛いと感じる方には良いですが、年配の方には笑っている顔が苦手な方もおられると思います。

私はどちらかと言うと、以前所有していた初代ロードスターの「口（くち）」を思い出させるフロントマスクの「up！」が好きですが、皆さんはどちらがお好みですか？