2010年5月のアーカイブ

2010年5月24日！ついに妻が予約したポロの1.2リッターTSIエンジン搭載車が発表され、6月4日に発売することになりました。

1.2リッターの直噴ターボ「TSI」エンジンは、1.4リッターエンジンと較べると20psと4.4kgmアップの最高出力105psと最大トルク17.8kgmを発生。

「ポロTSIコンフォートライン」と「ポロTSIハイライン」があり、私の注文した「ポロTSIコンフォートライン」は213万円です。

ゴルフより約200kg軽い車重に1.2リッターの直噴ターボ「TSI」エンジンだと、ぶっちぎりの速さかも？

フォルクスワーゲンのお店のオープンまであと少しとなりました。果してウチに案内状は届くのであろうか？
と、ふと心配になり担当の方に連絡してみました。

今作成中です、とお返事。できたら家に直接持って来てくれるって。

なのでついでに、フォルクスワーゲンのＣＭに出てる白クマのぬいぐるみもあるか聞いてみました。
なんと、いただけることになりました。
案内状と一緒に持って来てくれるそうです。この調子で溝が狭まるといいけど…。

フォルクスワーゲンの担当者から入金の連絡がないので、5/14に電話連絡しました。

すると先ほど入金が確認できましたと返事。

えっ？5/11に振り込んだのに、5/12は定休日としても、遅いのじゃないかな！

振り込んだときに、お店の女性の方に「振り込みました」と連絡したんだけど？

5/17に無事に領収書は届いたけど、何だかこれから不安。

まだ本格的な用はないけどディーラーに寄ってみました。息子にPoloがどんな車か雰囲気だけでも見せてあげたいし。

それに担当の人にナンバープレートの件で2.3質問もあったし。どれも却下されてしまいましたけど。

希望ナンバーが無理なのでまた考え直すことにしました。考え始めるとなかなか思うのがないのでありました、う～ん…。



お約束通り諸費用の指定額を振り込んだのですが、フォルクスワーゲン担当から音沙汰なし。

担当者が不在中とのこと。とはいえ、振り込みした連絡があったと聞けば何ぞ言って来てもよくね？

今後このびみょーな溝が埋められるかどうかよ…。


フォルクスワーゲンの担当者から連絡があって頭金ではないけど諸費用の一部を支払って欲しいと言われました。

まだ車は海の上なのにねっ。

6月から発売されるという新型Polo。まだ実車はないけどお店に行ってみました。丁度改装中で、程なく完成ってことでした。

で、現行のPolo1.4とGOLF1.2を試乗しました。

1.2は運転もスムース、乗りやすいと思いました。でも全車マニュアルが無いのがオドロキ。

エコカー減税と補助金制度が9月まで延長になりいい機会かも。今ちょうど船でヤーポンに向かっているという。その内、青は2台。1台を押さえてもらうことにしました。

今乗ってるPeugeot 206がどのくらいの価格になるのかもちょっと心配。2001年式、マニュアル。こう見えてつついてるのでできれば勉強していただきたい…。

価格.comなどでポロ 1.2 TSIの予約が始まっていると知り、フォルクスワーゲンへ行ってきました。
購入希望はポロ 1.2 TSIのコンフォートライン。
こちらから値引きの話は全くせずに、5万円程度の値引きと思っていたのですが、購入予約の話まで進むと、担当セールスから「特別オープン値引き」の額が提示されました。
今月末に改装オープンの特別値引き額ですが、思った以上の値引き額です。
値引き額にはモザイクをかけているので、じっくりと見て想像してみてください。

ポロ 4代目 9N型（2001年～2009年）は、ボディ剛性と衝突安全性向上を理由に大幅なサイズ拡大が行われ、日本でもベストセラーとなった2代目ゴルフとほぼ同等のサイズ。
横滑り防止機構（ESP）、サイドエアバッグが標準装備されるなど安全装置が充実している。

GTI
1.8L、インタークーラー付ターボエンジンを搭載したホットモデル。
トランスミッションは5MTのみ。最高出力はそれぞれ150ps、22.4kg・mで、0-100km/h加速は8.2秒。最高速度は約216km/h。

ポロ 3代目 6N型（1994年～2001年）は、ボディタイプは日本で販売された2/4ドアのハッチバックの他に、ポロバリアントと呼ばれるワゴンやポロサルーンと呼ばれるセダンが存在した。
日本仕様ではATが日本のジヤトコ製で助手席SRS（エアバッグ）、ABSなどが標準となっている。

GTI
GTIは1.6Lの連続可変バルブタイミング式のDOHCエンジンを搭載し、125ps/6500rpm、15.5kg・m/3000rpmを発揮し、最高速度は約205km/h。