初の1.0リッター3気筒ターボ搭載の「ポロ ブルーモーション」発売!
フォルクスワーゲンの「ポロ」シリーズに、初の1.0リッター3気筒ターボ搭載の「ポロ ブルーモーション」が300台限定で発売されました。
フォルクスワーゲン、初の1.0リッター3気筒ターボ搭載の「ポロ ブルーモーション」。限定300台導入
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは9月29日、コンパクトハッチバックの「ポロ」に23.4km/Lの燃費を実現した「Polo BlueMotion(ポロ ブルーモーション)」を追加し、300台限定で発売した。
ターボチャージャー付きの直列3気筒1.0リッターエンジンと7速デュアルクラッチトランスミッションを搭載し、空気抵抗に対して最適化を図った前後パンパーやホイールなどの専用外装を装着する。価格は269万9000円。
アウディの「A1 1.0 TFSI」に搭載されているエンジンと同等だと思いますが、価格が269万9000円とお高いのが気になります。
燃費は「ポロ」シリーズで最高の23.4km/Lを記録し、空気抵抗を最適化とありますが、一見ではアルミホイールとサイドスカートと程度しか違いがわかりません。
本来であれば、1.2リッターモデルより安く設定した車種を設定するべきでしょうけど、そうすると「up!」との関係(価格)等が難しいのでしょうね。
投稿者:Tetsu
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2015年10月6日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
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フォルクスワーゲンの排気ガス規制偽装問題
フォルクスワーゲンのディーゼル排気ガス偽装問題は、色々な意味で自動車業界に深刻な状況をもたらしていると思います。
オートックワンに掲載された国沢光宏さんの記事「 VWの排気ガス規制偽装問題」によると
2兆1千億円と言われているアメリカ政府への罰金を支払えば、VWは現在走っている対象車をそのまま走らせることが可能。
ちなみに2兆1千億円の根拠は、排気ガス規制未対応車に対する罰金が1台あたり450万円。それの48万台分という計算である。48万台全てを買い取るか、新車に交換か、である。二つとも前代未聞のリコール対応です。
最もコスト的に厳しいのは新車への交換だけれど、VWの生産コスト&流通コストは平均で1台あたり200万円程度。48万台全てを新車交換したって9600億円で済む。
現時点での査定額+お詫びとして5000~1万ドルのキャッシュバックを行うという手もある。
最終的に、フォルクスワーゲンがユーザーに対してどのような対応をするのかわかりませんが、「新車交換」や「キャッシュバック」の対応になったときには凄い現象が発生することが想像されます。
「新車」や「キャッシュ」目当てに、該当するディーゼル車の中古車を買いあさって一儲けする中古車業社が現れるでしょう。
その後、該当するディーゼル車の相場は暴落して廃車の道に。
クリーンなイメージの高かったフォルクスワーゲン社にとっては、歴史に残る痛い出来事となるでしょう。
早く良い方向で、解決することを望んでいます。
投稿者:Tetsu
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2015年10月3日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
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フォルクスワーゲンオーナーの皆さまへ
オーナーズパスからメールが届いている方は既にご存じでしょう。9月25日に上記のタイトルでメールが届いていました。
ディーゼルエンジンの不正についてのお詫び状です。この問題はアメリカだけでななくドイツでも波紋が広がっているようです。
ニュースでも「あのフォルクスワーゲンが…」といったような表現をしていました。
メールでは当該のディーゼルエンジンの正規輸入車は無いとのことですが、フォルクスワーゲン車のユーザーとしては信頼とイメージのガタ落ちは否めないところでしょうか…。
フォルクスワーゲンの対応が気になるところです。
投稿者:yuko
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2015年9月28日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
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「ポロ」は高級ハッチバック車?
インドでは「ポロ」は高級ハッチバック車だそうです。
ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲンは先週、高級ハッチバック車『ポロ』の新型モデルを52万4000ルピー(約95万円)~82万4000ルピー(約150万円)の価格帯(ムンバイショールームでの販売価格)で発売したとエコノミックタイムズは伝えた。
「新型ポロは、利用者がより快適に運転できるよう改良されている」とフォルクスワーゲンインド販売部門の責任者Michael Mayer氏は公開文書で伝えている。
またこの新型ポロをこれからの祝祭日シーズンに発表することで違いのわかる消費者にアピールできるとの自信をのぞかせた。
2015年新型ポロのすべての車種に、車速設定装置や、温調機付グローブボックス、ウィンカー付折り畳み式の外部背面図ミラーなどの新しい機能が搭載されると同社は発表している。
インドの自動車事情では「ポロ」は、高級ハッチバック車のクラスになるようですね。
新しい機能の「温調機付グローブボックス」は暑い国インドでは飲み物を冷やすのでしょうか。
でも「ウィンカー付折り畳み式の外部背面図ミラー」って、何でしょうかね???
投稿者:Tetsu
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2015年9月27日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
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イメージが
私もネットのニュースで知り、テレビのニュースでも見ました。そして新聞でも…。
これは昨日の新聞です。
排ガス規制を逃れるために不正ソフトが搭載された車は1100万台、それによる制裁金も2兆円を超えるとか。すでに会長も辞意を表明しています。
日本での売り上げもトヨタを抜いたばかりだったのに、環境に配慮した車のイメージが根付いていただけに残念なイメージになってしまいました。
信頼の回復、これからどうなるのでしょうか…。
投稿者:yuko
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2015年9月25日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
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フォルクスワーゲンの不正ソフト問題
フォルクスワーゲンに関するニュースで、これほど大々的に、また悪い意味でのニュースは初めてだと思います。
ドイツのフォルクスワーゲンが、アメリカで販売したディーゼル車およそ50万台に、排ガス規制を逃れるため不正なソフトウエアを搭載していた問題で、フォルクスワーゲンは調査の結果、世界でおよそ1100万台にその不正なソフトが搭載され、排ガスのデータに影響があることが分かったと発表しました。
この問題は、アメリカ環境保護局が今月18日、フォルクスワーゲンが2008年からことしにかけてアメリカで販売したディーゼル車およそ50万台に、排ガス規制を逃れるため不正なソフトウエアを搭載していたと発表したのをきっかけに明らかになりました。
その中でフォルクスワーゲンは、大多数のディーゼル車についてはこのソフトによる影響はないものの、一部の車種については、排ガスのデータが、検査を受けたときと道路を走行したときとでは食い違いが生じる影響があり、その数は世界でおよそ1100万台に上るとしています。フォルクスワーゲンのウィンターコルン会長は22日、ホームページ上でビデオ声明を発表し、「今回の不正を巡り、顧客の皆様や関係当局、そして世間の人々に心からおわびします」と述べ、陳謝しました。
また、「この問題の全容を明らかにするために、われわれは一切妥協しない」と述べ、事実関係の解明に全力を挙げる姿勢を示しました。
そのうえで、ウィンターコルン会長は「ほんの数人の過ちによって、60万人の全従業員の懸命かつ誠実な仕事ぶりが疑われるようなことはあってはならない」と述べ、組織ぐるみの不正ではなく、あくまで一部の従業員によるものだと強調しました。今回不正が発覚したフォルクスワーゲンについて、アメリカ環境保護局は、調査の結果によっては最大でおよそ180億ドル、日本円で2兆1600億円に上る制裁金を科すとしており、フォルクスワーゲンの経営が大きな痛手を受ける可能性が出ています。
この問題は「ほんの数人の過ち」と発表されていますが、真実はどうなんでしょうか。
外部からの調査や捜査が行なわれて、悪い結果にならなければいいのですが。
投稿者:Tetsu
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2015年9月24日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
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「ポロ R WRC」3年連続でWRCマニュファクチャラーズチャンピオン!
フォルクスワーゲンの「ポロ R WRC」は、3年連続でWRCマニュファクチャラーズチャンピオンを確定しました。
フォルクスワーゲンは、ラリー競技の最高峰「FIA 世界ラリー選手権(通称:WRC)」の2015年シーズン第10戦「ラリー・オーストラリア」に市販車をベースとした3台の「ポロ R WRC」で参戦し、フランス人のセバスチャン・オジェ選手が今季7度目となる優勝を果たしました。
この結果、フォルクスワーゲン・モータースポーツは3年連続でWRCマニュファクチャラーズチャンピオンを確定し、名実ともにWRCのトップを走り続けています。
また、オジェ選手も3年連続となるドライバーズチャンピオン、同じくジュリアン・イングラシア選手も3年連続コ・ドライバーズチャンピオンを決めました。
フォルクスワーゲン・モータースポーツは、これまで36戦に出場し31度の勝利を獲得しています。
「ポロ R WRC」の勝率は実に86%という、過去類を見ないほどの数値に達しており、マシンとドライバーのレベルの高さを示しています。■FIA 世界ラリー選手権 ドライバーズ選手権ランキング(第10戦終了時点)
1.セバスチャン・オジェ(フォルクスワーゲン) 235
2.ヤリ‐マティ・ラトバラ(フォルクスワーゲン) 134
3.アンドレアス・ミケルセン(フォルクスワーゲン) 111
4.マッズ・オストベルグ(シトロエン) 90
5.ティエリー・ヌービル(ヒュンダイ) 86
6.クリス・ミーク(シトロエン) 71
「ポロ R WRC」の勝率は実に86%、ドライバーズ選手権ランキングの1位~3位はフォルクスワーゲンが独占と素晴らしい結果ですね。
この「ポロ R WRC」の活躍は、同じように来年も続くでしょうか。
投稿者:Tetsu
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2015年9月18日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
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スペインのナバラ自動車工場でポロの生産700万台達成!
スペインのナバラ自動車工場で、ポロの生産700万台を達成したそうです。
スペイン フォルクスワーゲン・ナバラ自動車工場でポロ700万台達成
ドイツのフォルクスワーゲン社は7日、ナバラ州西部にあるランダベン工業地帯のフォルクスワーゲン自動車工場で、ポロの生産台数が通算700万台を達成したと発表したことが、ヨーロッパプレスが伝えたところにより分かった。(写真を見る限り8月28日に達成している模様)
この自動車工場で製造されているポロは、一日に1,451台を生産し世界約60か国に輸出されている。
ポロは1975年から販売されており、現在までに世界中で1500万台が生産されているとのこと。
フォルクスワーゲン社によると、1984年よりこの工場の操業を開始、2014年には年間で30万5700台を生産していた。
フォルクスワーゲン車はドイツは当然ですが、スペイン、ポルトガル、南アフリカ、メキシコ、スロバキア等で生産されているそうです。
ちなみに我が家のポロは、2010年の南アフリカ生まれです。
投稿者:Tetsu
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2015年9月15日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
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「ポロR WRC」が「ラリー・ドイツ」にて優勝!
フォルクスワーゲン「ポロR WRC」が、シーズン第9戦「ラリー・ドイツ」にて、フランス人のセバスチャン・オジェ選手が今季6度目の優勝を得ました!
【WRC】第9戦「ラリー・ドイツ」フォルクスワーゲン、母国で表彰台独占
20日、トリアーの世界遺産ポルタ・ニグラ(黒き門)の前でセレモニアルスタートを開催。21日から競技がスタートすると、フォルクスワーゲンチームは上位タイムを連発。
オジェ選手が総合首位、2番手にヤリ‐マティ ラトバラ選手、3番手にアンドレアス ミケルセン選手と、盤石の体制を構築した。22日、フォルクスワーゲンチームは後続を引き離しつつ上位を堅持。
45.61kmの長距離 SSを含め、2日目終了時点までの17SSすべてでトップタイムを獲得した。
最終日の23日に残されたSSは4箇所。最終SSはボーナスポイントのつく「パワーステージ」。
ラトバラ選手はこのパワーステージでトップタイムを獲得し、3 点のボーナスポイントを加算しラリーをフィニッシュした。
オジェ選手は完走を狙う走りに徹し、最終的に 2番手のラトバラ選手に23秒差、3番手のミケルセン選手に1分56 秒6差をつけて今季6勝目、自身のWRC勝利記録を30に伸ばした。
「ポロR WRC」強いですね~!
かつては、日本車が上位を独占していた時代がありました。
トヨタ・日産・スバル・三菱等々、ラリーに復活して欲しいですね。
投稿者:Tetsu
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2015年8月27日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
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京商が、フォルクスワーゲンのミニカーコレクションを発売!
京商が、フォルクスワーゲンの新旧名車を1/64スケールで再現したミニカーコレクションを発売しています。
全国の「サークルK」「サンクス」でのみ(※)、数量限定で販売する「1/64スケール フォルクスワーゲン ミニカーコレクション 2」。
人気の高いマシンばかりをチョイスした24種類+αを、ダイキャストモデルならではの重量感と存在感でお届けします。ブラインドBOXだから、どの車種、どのカラーリングなのかは開けてみてのお楽しみ。
でも、どれも京商ならではのリアルな出来映えの完成モデル。コレクションにうれしいディスプレイベースが付属して、集めるほどに、飾るほどに楽しさは加速する!。
※一部の店舗によってはお取り扱いがない場合もございます。
何が入っているか分からないミニカーで、1箱730円とは大人でも少し勇気がいる価格ですね。
コンプリートさせるのには、いくら必要なんでしょうか?
投稿者:Tetsu
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2015年8月9日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
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